marginesstrona główna          mapa portalu           polityka cookies                 kontakt z redakcją
marginesFinanse osobiste             Makroekonomia i inwestycje             Bankowość             Zadłużenie             Sektor nieruchomości

Jesteś tutaj: strona główna » makroekonomia i inwestycje » Za nowe standardy CO2 zapłacą kierowcy

marginesZa nowe standardy CO2 zapłacą kierowcy
marginesmargines
folder
17.04.2013. o godzinie 11:23 przez Michał Muryn w kategorii: finanse osobiste

Europejskie władze chcą wprowadzenia nowych standardów emisji CO2 dla koncernów samochodowych. Posłowie oczekują, że do końca 2020r. nowe samochody będą spalały nie więcej niż 3,9 litra na 100 kilometrów, w 5 lat później poniżej 3 litrów. Dziś szacuje się, że przeciętny samochód opuszczający europejską taśmę produkcyjną spala ok. 5,5 l - zdaniem analityków to mit, bo to spekulacje producentów w ściśle określonych warunkach na hamowni, a zejście poniżej 4 litrów w ciągu 6 lat jest absurdem.

Więcej na ten temat na stronach: , i .

Zdaniem części ekspertów z branży, tak wyraźne zakrojenie standardu CO2 dla producentów napędzi europejską gospodarkę - oczekuje się powstania nowych miejsc pracy w sektorze zaawansowanych technologii motoryzacyjnych. Koncernom pomysł UE się jednak nie podoba, bo obniżanie zanieczyszczeń emitowanych przez silniki jest możliwe do pewnego poziomu. Każde kolejne obniżenie wiąże się ze zbyt potężnymi kosztami. Analitycy są zdania, że znacznie mniej restrykcyjne warunki panują nie tylko a Azji czy Afryce, ale także Stanach Zjednoczonych i tak dla przykładu nowy model Toyoy Highlander nie jest oferowany w Europe przez ciągle zaostrzającą się politykę proekologiczną.

Czytaj też: , oraz System reklamy Test.

Oszacowano, że jeśli producenci będą musieli dostosować się do nowych zasad sugerowanych przez UE, to ostateczny kosz każdego kolejnego auta będzie większy nawet o 4 do 5 tys. zł, a inwestycje z oszczędności na paliwie zwrócą się w ciągu kilku najbliższych lat użytkowania.
 
marginesPrzeczytaj także inne publikacje w tej tematyce:
 
marginesTę publikację komentowali

marginesużytkownikUbek: To jest absurd i lobby jakichś brudnych interesantów. Jak można znów obniżać normy środowiskowe dla emisji CO2 przez auta? Od tej nagonki ze strony UE mamy dziś w Passatach silniki i pojemności 1.2 TSI, które nie są w stanie dojechać do 200 tys. km bez awarii. Kto pamięta jeszcze duże, 5-litrowe i wolnossące jednostki Mercedesa, Audi czy BMW, którymi można było przejechać i 0,5 mln kilometrów bez specjalnych inwestycji? Te czasy już nie wrócą. UE to podły system socjalistyczny!

 
marginesSzukaj nas na Facebooku

 
Wszystkie prawa zastrzeżone przez cdc.org.pl © 2013

niezależny portal finansowy | kontakt | mapa portalu | cookies